Planira se da Kolosalni most Hercegovina, najviši infrastrukturni objekt na koridoru 5c te jedan od najvećih građevinskih pothvata u regionalnim i europskim okvirima, bude otvoren za promet početkom rujna.

Ovaj događaj će svakako biti glavna vijest koja će pokazati proces izgradnje ovog objekta koji će biti izvor ponosa za BiH.

Ovaj most će biti od velike važnosti za stanovnike ovog područja, ali i za sve buduće korisnike.

Četiri saobraćajne trake

Jasno je i na prvi pogled, bez detaljnih tehničkih informacija, da je ovaj objekat zahtijevao veliku vještinu u dizajniranju, planiranju i izgradnji.

Jedna od rijetkih specifičnosti ovog mosta je činjenica da su autoceste na sve četiri saobraćajne trake pozicionirane na samom mostu.

Dok vozite glavnim putem M17 iz Mostara prema Čapljini ili u suprotnom smjeru, prvo što ćete primijetiti je silueta mosta.

Njegova elegancija i sklad sa okolnim kanjonom i prelijepom Neretvom su ilustracija strateškog planiranja i izgradnje.

Mnogo je rečeno o tehničkim karakteristikama, ali vrijedi istaći da je ovaj most najviši u BiH i jedan od najviših u Evropi, sa najvišim stubom od preko 100 metara.

Nedavno je obavljen probni test opterećenja izvođen sa 12 kamiona težine 40 tona, u saradnji sa stručnjacima sa Građevinskog fakulteta u Mostaru.

Probno opterećenje je izvršeno na određenim tačkama konstrukcije.

Stvoreni uslovi za tehnički prijem

Nakon toga, stvoreni su uslovi za tehnički prijem i korištenje mosta.

Budući da je most Hercegovina dio dionice Počitelj – Zvirovići dužine 11,07 km, kada most bude završen, ova dionica će biti otvorena za saobraćaj, čime će jug zemlje biti povezan.

Zajednice, privrednici, turistički radnici, državni predstavnici i mnogi drugi gledaju na ovo veoma pozitivno.

Vjeruju da će novi most i dionica autoceste poboljšati potencijal za ekonomski razvoj ovog dijela BiH.

Otvorenje 4. septembra

Planirano je da most bude otvoren 4. septembra, a važnost nastavka infrastrukturnih projekata je istaknuta od strane direktora JP Autoceste FBiH, Denisa Lasića.

Svaki novi kilometar na koridoru je od velike važnosti”, rekao je Lasić.

On je također napomenuo da je izgradnja ovog zahtjevnog građevinskog poduhvata okončana, uprkos mnogim poteškoćama.

Premijer FBiH, Nermin Nikšić, nedavno je najavio na Facebooku da će Federacija BiH dobiti 11,1 km autoceste početkom septembra, uključujući i sam most.

Nemjerljiv značaj

Poduzetnici s juga Hercegovine su oduševljeni dolaskom autoceste u njihovo područje te ističu da će efikasna povezanost na koridoru 5c imati veliki uticaj na poslovanje i dalji razvoj.

Most će također biti važan faktor u jačanju turističkih kapaciteta.”, rekao je Anđelko Maslać, v.d. ravnatelja Turističke zajednice HNŽ-a.

Tehnički detalji otkrivaju da je ovaj most građen uzimajući u obzir geografske karakteristike krškog terena i riječnih kanjona.

Most je poseban po tome što sve četiri trake autoceste prolaze kroz istu konstrukciju.

Količina materijala u mostu

Ukupno je ugrađeno 38.000 kubnih metara betona, 9000 tona armature, 1500 tona prednapetih kablova i 20.000 četvornih metara asfalta i hidroizolacije u izgradnju mosta Hercegovina.

Radove na mostu izvodi konzorcij Azvirt Limited Liability Company, Sinohydro Corporation Limited i Powerchina Roadbridge Group Co. Ltd, dok nadzor vrši kompanija IRD Engineering S.R.L.

Izgradnja mosta je finansirana iz kredita Europske investicijske banke i bespovratnih sredstava Europske unije, ukupne vrijednosti od 32.894.420,75 eura.

EU je ključni partner BiH kada su u pitanju strateški važni infrastrukturni projekti.

Planirano otvaranje mosta Hercegovina za saobraćaj početkom rujna bit će veliki događaj za BiH.

Izvor: ( caportal.net / Treci.ba )